Москва запустила «Таврию» в Феодосию, а билетов на июнь-июль почти не осталось

22 мая со станции Москва-Пассажирская впервые ушёл поезд №463/464 «Таврия», но добавление рейса почти не повлияло на ситуацию с дефицитом: к началу лета свободными остаются 5–9% мест на все крымские направления.

Сейчас полуостров соединён 25 парами составов из 15 городов, но круглый год курсируют всего четыре: московские «Таврия» и «Алушта» в Симферополь и Севастополь, петербургский «Южный экспресс» в Севастополь и адлерский «Сочи-Крым» в Симферополь. Остальные маршруты запускаются только летом, и их перевозочная способность возрастает примерно на 80%.

Билетная картина одинаково тяжёлая для всех крымских городов: к 15 июня свободно 9% купейных мест в «Таврии» и единичные верхние полки в других поездах, к 15 июлю — всего 2% вагонных мест, из которых две трети купе и треть плацкарт. Цены пока не выросли: плацкарт стоит 6,6–7,3 тыс. руб., купе — 11–21 тыс. руб.

Железная дорога обеспечивает четверть турпотока в Крым: по данным АТОР, в 2024 и 2025 гг. доля составляла 24–26%, а основная масса отдыхающих по-прежнему добирается на собственных машинах. Эксперты не ждут, что соотношение изменится в сезоне-2026.